Se llama Ciudad Flotante de Maldivas y es una ciudad isleña construida en un atolón cerca de Malè, la capital de Maldivas. Tendrá forma de coral y su objetivo será dar respuesta a la subida del nivel del mar y a la densidad de población de la ciudad.
Desarrollado por Dutch Docklands junto con el arquitecto Koen Olthuis, ofrecerá 5.000 viviendas de lujo, para un total de 20.000/30.000 habitantes. ¿Pero realmente vale la pena?
El renacimiento de los corales llega gracias a la impresión 3D: así reconstruyen el dañado fondo marino de Maldivas
El hecho básico es que con el 80% de su territorio a menos de un metro sobre el nivel del mar, Maldivas está en la primera línea de la crisis climática. El aumento del nivel del mar, la intensificación de las tormentas y la superpoblación en la capital han creado una necesidad urgente de infraestructura adaptable.
cual es el Ciudad flotante de Maldivas
MFC se basa en una arquitectura flotante avanzada inspirada en la experiencia centenaria de los Países Bajos en gestión del agua.
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Situada a sólo 10 minutos en barco desde Malé, será una ciudad insular verdaderamente modular que se espera que albergue hasta 30 mil personas y se construirá en un atolón cerca de la capital. La idea es crear un asentamiento urbano flotante compuesto por módulos hexagonales interconectados, capaces de adaptarse al mar y crecer en el tiempo sin consumir nuevo suelo. La disposición recuerda la estructura del coral cerebro, no sólo por razones estéticas, sino también para maximizar la estabilidad y las conexiones entre los distintos elementos.
La ciudad estará compuesta en gran parte por módulos de viviendas: cada unidad tendrá una superficie de aproximadamente 100 metros cuadrados, a los que se añadirán entre 40 y 50 metros cuadrados de vegetación privada. Las viviendas, equipadas con dos o tres dormitorios, espacios abiertos y una terraza con vistas al mar, están diseñadas como residencias de alto nivel. De hecho, los precios reflejan este enfoque: van desde unos 250.000 dólares para las soluciones más sencillas hasta más de 1,5 millones de dólares para las unidades más grandes y refinadas.
Debajo del nivel del agua, cada módulo se extenderá aproximadamente dos metros, mientras que grandes superficies se dedicarán a espacios públicos como plazas, parques y áreas de reunión. Los módulos estarán separados por canales navegables, de entre 4 y 8 metros de ancho, que permitirán el paso de pequeñas embarcaciones y contribuirán a definir una red urbana «acuática». La elección de la forma hexagonal también permite conectar los módulos sin crear huecos, aumentando la superficie de contacto y la estabilidad general de la estructura.
En el plano energético, la Ciudad Flotante de Maldivas apuesta por el uso de paneles solares y sistemas de refrigeración que aprovechan la energía marina y un diseño orientado a la ventilación natural. Tecnologías todas que, según los programas, se aplicarán no sólo a los hogares, sino también a futuros módulos destinados a comercios, escuelas, centros de investigación e incluso zonas agrícolas, donde está previsto el cultivo hidropónico.
Uno de los aspectos más innovadores son los materiales. El proyecto implica el uso de biorocasimilar al cemento que se forma directamente en el medio marino gracias a un proceso electroquímico: una corriente de bajo voltaje favorece la deposición de minerales presentes naturalmente en el agua, como el carbonato de calcio. El crecimiento es lento, pero la ventaja es doble: el material no es tóxico y favorece la colonización por organismos marinos, aumentando la biodiversidad local. Junto a esto, elHormigón flotante EPICun hormigón flotante diseñado específicamente para ecosistemas marinos, estable y diseñado para integrarse con el entorno submarino. El costo total del proyecto se estima en aproximadamente mil millones de dolares para la construcción de las primeras 5.000 viviendas y las principales infraestructuras. Los fondos provendrán principalmente de asociaciones público-privadas entre el gobierno de Maldivas y los Docklands holandeses.
¿Valdrá la pena? Uno de los elementos más discutidos es la ausencia de intervenciones preliminares de recuperación ambiental: una opción que reduce los costos, pero plantea fuertes dudas sobre el impacto real de los trabajos en los ecosistemas marinos.
Las primeras autorizaciones se emitieron entre 2019 y 2021, con una concesión de aproximadamente 15 hectáreas de superficie marina. Ahora está por ver si la Ciudad Flotante de Maldivas representará realmente un modelo replicable de adaptación climática o si acabará siendo sobre todo un escaparate futurista y de lujo, accesible a unos pocos, en uno de los países más vulnerables al cambio climático.