El Puente del Estrecho vuelve una vez más al centro de la agenda política, impulsado por el nuevo decreto de Infraestructuras que acaba de aprobar el Consejo de Ministros. El objetivo declarado es desbloquear definitivamente los trabajos superando las conclusiones del Tribunal de Cuentas y acelerar el proceso de autorización. Pero, entre normas reducidas en el último momento, pasos técnicos aún por aclarar y dudas sobre costos, impactos ambientales y prioridades reales para el país, la sensación es la de una película ya vista, con un final por escribir.
De hecho, entre las medidas aprobadas en las últimas horas por el Consejo de Ministros junto con el Decreto de Seguridad, también figura el nuevo Decreto de Infraestructuras, que contiene, de hecho, medidas destinadas a superar las conclusiones del Tribunal de Cuentas y permitir el inicio de las obras.
En el texto definitivo se habría excluido la disposición que habría limitado la acción de control del poder judicial sobre la obra, como está El nombramiento de un único supercomisario fracasó – cargo para el cual se había postulado el nombre del ex director general de Stretto di Messina Spa, Pietro Ciucci, lo que suscitó críticas por un posible conflicto de intereses. Mientras tanto, según el viceprimer ministro y ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, la apertura de las obras tardará ahora unos meses.
Lo que establece el decreto
El decreto pretende esencialmente acelerar y completar el proceso de autorización de la conexión estable entre Sicilia y Calabria, coordinando el trabajo de las distintas administraciones implicadas y definiendo pasos clave como:
Por lo tanto, según los documentos, el Ministerio de Infraestructuras debería enviar el acuerdo de programa al Tribunal de Cuentas para verificar su legitimidad y trabajar, con la Presidencia del Consejo y los demás órganos competentes, en la nueva resolución de aprobación. Los pasos previstos incluyen también la opinión de la Autoridad Reguladora del Transporte sobre las tarifas de peajes y la del Consejo Superior de Obras Públicas.
¿Y en el ámbito medioambiental?
Buena pregunta. El Gobierno se comprometería a respetar las obligaciones establecidas en la Directiva sobre hábitats. Es decir, se habría comprometido a completar las obligaciones que exige la Directiva 92/43/CE, con dos actos diferenciados: un estudio de las evaluaciones ambientales por parte del Ministerio de Medio Ambiente y una disposición del propio MIT sobre los efectos de los trabajos en la salud y seguridad públicas.
Mientras tanto, la oposición sigue cuestionando la decisión de asignar enormes recursos a una obra considerada prioritaria por el Gobierno pero no por grandes sectores de la población, sobre todo a la luz de las emergencias sociales, económicas y climáticas que afectan a varios territorios italianos, empezando por Sicilia.
En los territorios devastados por el ciclón Harry todavía hay familias sin techo, municipios enteros que sufren grandes daños e infraestructuras vitales completamente fuera de servicio – afirma Patty L’Abbate, del Comité de la Escuela de Formación del M5S. Un gobierno serio, frente al tambaleante Sur, debería haber metido la imaginación de un hombre en el cajón. puente cuyas incógnitas de ingeniería siguen ahí. Liberaría recursos y ayudaría a ciudadanos desesperados. En lugar de ello, continuamos con este degradante error garrafal, de carácter claramente electoral. A Meloni y su equipo poco les importan los intereses de los ciudadanos.
Según los críticos, se corre el riesgo de imponer procedimientos de evaluación técnica y ambiental de un proyecto que ya se considera deficiente en varios aspectos, incluidos los relacionados con la seguridad sísmica y la legitimidad administrativa. De ahí la acusación de querer acelerar el proceso reduciendo el espacio de control público.
Por tanto, el debate sigue abierto: por un lado, el ejecutivo insiste en el valor estratégico del Puente como infraestructura clave para el Sur y para las conexiones nacionales. Por otro lado, siguen surgiendo dudas sobre costos, impactos ambientales y prioridades reales para el país. Mientras Sicilia se hunde.