¿Smog en las ciudades italianas? Bueno pero (obviamente) no genial. Es reductor, por supuesto, pero no lo suficiente como para considerarnos seguros. En 2025 El número de capitales de provincia desciende a 13. que hayan superado los límites diarios de PM10 (50 microgramos por metro cúbico durante un máximo de 35 días al año), contra 25 en 2024el 18 de 2023 y el 29 de 2022.
Este es uno de los datos más positivos de los últimos años, pero no debe hacernos bajar la guardia. Veamos por qué.
Esto es lo que se desprende del nuevo informe. “Mal’Aria di città 2026” de Legambiente, que fotografía una situación hecha de luces y sombras: el número de capitales que superan los límites diarios de PM10 está disminuyendo, pero la reducción de la contaminación avanza demasiado lentamente para garantizar un verdadero punto de inflexión.
Ciudades que superaron los límites de PM10 en 2025
El año pasado fueron 13 capitales de provincia por encima del límite diario de PM10 (50 microgramos por metro cúbico durante más de 35 días), una de las mejores cifras de los últimos tiempos pero aún preocupante.
La camiseta negra va a palermocon 89 superaciones registradas por la unidad de control denominada «Bélgica». Ellos siguen:
En el resto de capitales monitorizadas no se registraron superaciones de los límites legales y, como en los últimos años, ninguna ciudad superó los valores anuales previstos de PM10, PM2,5 y dióxido de nitrógeno.
las buenas noticias
El dato más alentador es precisamente el Reducción del número de ciudades ilegales.cayeron de 25 en 2024 a 13 en 2025 (fueron 18 en 2023 y 29 en 2022).
Una mejora significativa, en parte ligada a las condiciones climáticas favorables y al progresivo descenso de las emisiones gracias a la innovación tecnológica. Sin embargo, advierte Legambiente, esto aún no es el resultado de políticas estructurales verdaderamente efectivas: sin intervenciones más incisivas, la tendencia positiva corre el riesgo de detenerse.
Objetivos europeos para 2030 (aún lejos)
El escenario cambia radicalmente cuando se mira nuevos límites de la UE que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2030:
Muchas ciudades deberían reducir drásticamente las concentraciones: las situaciones más críticas incluyen Cremona, Lodi, Verona, Turín y Nápoles para PM10, mientras que para PM2.5 destacan Monza, Cremona, Rovigo, Milán y Pavía. En el caso del dióxido de nitrógeno, las mayores distancias al objetivo se registran en Nápoles, Turín, Palermo y Milán.
También empeora el panorama el nuevo procedimiento de infracción europeo iniciado en 2026 contra Italia por no actualizar el programa nacional de control de la contaminación atmosférica.
El análisis de las tendencias de los últimos quince años muestra que 33 ciudades corren el riesgo de no alcanzar los objetivos para 2030 manteniendo el ritmo actual de disminución de PM10.
Entre estos: Cremona, Lodi, Verona, Cagliari, Nápoles, Milán, Turín, Palermo y Ragusa.
Por el contrario, centros como Roma, Florencia, Bolonia, Bari, Trento y Rávena están en la trayectoria correcta para volver a los nuevos límites.
El valle del Po sigue siendo una zona crítica
Allá Valle del Po sigue siendo una de las zonas más contaminadas de Europa. Hoy en día los problemas críticos no afectan sólo a las grandes ciudades, sino cada vez más a las ciudades pequeñas y a las zonas rurales, también debido a laimpacto de la agricultura intensiva. Una transformación que requiere políticas específicas y recursos adecuados, puestos en riesgo por los recientes recortes a los fondos asignados a la calidad del aire.
¿Qué se necesita realmente para cambiar de rumbo?
Bueno, el hecho es seguro: invertir la tendencia de la contaminación del aire requiere Intervenciones estructurales, coordinadas y continuas.en una estrategia global capaz de actuar sobre todas las principales fuentes de emisiones.
El primer frente es el de movilidadcon inversiones decisivas en el transporte público local y regional, la ampliación de las zonas de bajas emisiones y el desarrollo generalizado de la movilidad ciclista y peatonal. Reducir el uso de vehículos privados, especialmente en las zonas urbanas más congestionadas, sigue siendo una de las palancas más eficaces para reducir las partículas finas.
También es esencial intervenir edificios y calefacción del hogar. La recalificación energética del parque inmobiliario y el abandono progresivo de las calderas más contaminantes son pasos clave para reducir las emisiones, especialmente en las regiones del Norte, donde la calefacción afecta significativamente a la calidad del aire.
Otra cuestión se refiere a la actividades industrialespara lo cual se necesitan límites de emisiones más estrictos, planes de remediación de sitios contaminados y una transición tecnológica hacia procesos de producción menos impactantes.
No menos importante es la transformación de agricultura y ganadería intensivaresponsable de una parte importante del amoníaco y otros precursores de partículas finas. Por lo tanto, resulta esencial mejorar la gestión de las aguas residuales, reducir la intensidad de la agricultura en las zonas más críticas y promover prácticas agrícolas sostenibles.
Todo esto, subraya la asociación ecologista, debe basarse en ciertos recursos económicos y en una fuerte coordinación entre el Estado, las Regiones y los Municipios, evitando recortes que puedan comprometer los avances ya logrados. Paralelamente, es necesario fortalecer los sistemas de seguimiento de contaminantes, ampliando las redes de detección e introduciendo controles más precisos también sobre las sustancias hoy menos controladas pero que son cruciales en la formación del smog.
Sólo con una acción integrada y de largo plazo, concluye Legambiente, será posible reducir verdaderamente la contaminación del aire y proteger la salud de las personas.
Las señales positivas de 2025 demuestran que es posible mejorar. Pero sin decisiones políticas valientes e inversiones continuas, Italia corre el riesgo de permanecer durante mucho tiempo entre los países europeos con el aire más contaminado y los mayores impactos en la salud relacionados con el smog.
AQUÍ puedes encontrar el informe completo.