El inicio de la construcción de una terminal de gas natural licuado (GNL) en el norteño estado de Sonora fue suspendido temporalmente por un tribunal federal, a pesar de que una autoridad portuaria gubernamental otorgó al proyecto 36 hectáreas el año pasado.
La terminal Amigo LNG, planificada para Catalina Bay al sur de Guaymas, Sonora en el Golfo de California, recibiría gas natural de Estados Unidos por gasoducto, lo enfriaría hasta convertirlo en líquido para su envío y lo exportaría en camiones cisterna a los mercados asiáticos.
Un juez federal en Sonora otorgó una suspensión definitiva que impide temporalmente la construcción previamente autorizada mientras el tribunal revisa una (un desafío de derechos constitucionales) presentado por el grupo ambientalista Nuestro Futuro.
El fallo de la semana pasada, que siguió a una audiencia del 18 de septiembre, no cancela el proyecto ni revoca el acuerdo separado de Amigo LNG con la Administración del Sistema Portuario Nacional de Guaymas (ASIPONA Guaymas), una autoridad portuaria federal.
Pero el caso se suma a creciente oposición contra el desarrollo de GNL en el Golfo de California, También conocido como Mar de Cortés.
Apodado el “acuario del mundo” Por el explorador oceánico francés Jacques Cousteau, el golfo alberga una rica variedad de vida marina y incluye un área del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
En abril de 2025, ASIPONA Guaymas otorgó a Amigo LNG derechos de uso de 36 hectáreas en Bahía Catalina, según documentos obtenidos por el diario El País.
Adjudicado directamente, sin proceso de licitación pública, el acuerdo permite a la empresa construir y operar una terminal de GNL en la zona.
El País informó que los desarrolladores eligieron México porque terminales similares han enfrentado reglas ambientales más estrictas y oposición en la costa oeste de Estados Unidos.
El proyecto procesaría al menos 250.000 toneladas de GNL en su primer año. Esa cifra aumentaría a 3,7 millones de toneladas al año a partir de su décimo año, un volumen equivalente a 50 a 60 grandes buques de GNL.
Grupos ambientalistas, citando preocupaciones similares a las planteadas en un desafío legal separado que terminó con una victoria para las ballenas, advierten que el tráfico adicional podría aumentar el ruido submarino y los riesgos de colisión para la vida marina. El golfo también alberga el vaquita en peligro crítico de extinción.
También dicen que los documentos públicos sobre la terminal Amigo LNG no proporcionaron suficiente información para evaluar completamente los riesgos para la vida marina y las comunidades costeras.
La Agencia Mexicana de Seguridad, Energía y Medio Ambiente (ASEA) dijo que cree que la suspensión podría mantenerse hasta que el tribunal resuelva el amparo.
El proyecto no puede iniciar su construcción mientras permanezca vigente la suspensión.
Amigo LNG es uno de varios proyectos propuestos tenía como objetivo mover gas desde la Cuenca Pérmica de Texas a través de México y a través del Pacífico hacia los mercados asiáticos.
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