Es oficial: los hombres y las mujeres no tienen el mismo impacto en el clima. Un estudio en profundidad realizado en Francia sobre más de 15,000 personas descubrió que la impronta de carbono vinculada al consumo y el transporte de alimentos es en promedio del 26% más alto en hombres En comparación con las mujeres. Y la diferencia no solo es cuantitativa, sino cualitativa: son dos hábitos muy precisos – el uso del automóvil y el consumo de carne roja – Pesar más en el equilibrio ecológico masculino.
Alimento y transporte: la mitad de la impronta total
La investigación colocó dos sectores estratégicos bajo la lente: comida y transporte, que juntos representar aproximadamente el 50% de las emisiones relacionadas con el consumo individual. Los hombres emiten 5.3 toneladas de CO₂ en promedio equivalente al año en estas dos áreas, contra 3.9 de mujeres. Una diferencia importante, que es equivalente a la brecha entre las personas de bajos y altos ingresos.
El punto crucial? Incluso después de tener en cuenta los factores socioeconómicos, biológicos y de distancia recorridos, casi el 40% de la brecha permanece sin explicación por elementos «objetivos». Para hacer la diferencia son las opciones: carne roja y automóvil, de hecho, Son bienes de carbono de alta intensidad y fuertemente caracterizado por las reglas de género.
Masculinidad, carne y motor
Según los investigadores, el consumo de carne roja y el uso del automóvil se asocian culturalmente con una cierta idea de masculinidad. Esto influye directamente en la impronta ecológica masculina. Carne roja sola, mientras que representa solo el 13% de la impronta alimentaria promedio, explica el 70% de la diferencia entre hombres y mujeres en emisiones de alimentos.. Del mismo modo, los automóviles representan el 84% del impacto del transporte y explican prácticamente toda la diferencia entre los géneros en esta área.
Curiosamente, no hay diferencias significativas en el uso del plano, otro medio contaminante pero culturalmente menos caracterizado desde el punto de vista de género.
Cuando viven juntos, los niveles de impacto
La brecha se atenúa en parejas, especialmente en lo que respecta a la nutrición. Compartir comidas y decisiones sobre opciones de alimentos parece reducir las distancias entre los hábitos de género. Este no es el caso del transporte: en familias con niños, por ejemplo, el hombre tiende a viajar más kilómetros en automóvil, a menudo con vehículos menos eficientes, mientras que las mujeres trabajan más cerca de la casa.
Sin embargo, en los solteros, la diferencia de alimentos es más marcada: las mujeres solteras consumen menos carne que las de parejas, mientras que los hombres solteros no cambian sustancialmente su consumo. Esto sugiere que la coexistencia conduce a una convergencia, pero a menudo en la dirección de las preferencias masculinas.
Quien realizó el estudio
El estudio, publicado como documento de trabajo (por lo tanto, aún no está sujeto a una revisión igualitaria), fue realizado por Ondine Berland de Instituto de Investigación de Grantham sobre el cambio climático y el medio ambiente de la London School of Economics (LSE) y de Marion Leroutier de Centro de Investigación en Economía y Estadísticas (Cresta) en Francia.
Clima y Política: una cuestión de equidad
El estudio destaca cómo las políticas ambientales ya no pueden permitirse ignorar el factor de género. La borra y el combustible, por ejemplo, podrían tener diferentes impactos en hombres y mujeres. Pero también es una oportunidad: promover estilos de vida más sostenibles puede pasar a través de una reflexión sobre las reglas culturales que asocian la «virilidad» a la posesión del automóvil o la elección de un filete a la sangre.
Finalmente, los investigadores subrayan una paradoja: los hombres, a pesar de ser más responsables de la contaminación, tienden a preocuparse menos por el cambio climático. Esto también podría depender del costo personal percibido de un posible cambio en los hábitos.