Los ambiciosos planes de ferrocarril de la presidenta Claudia Sheinbaum comenzarán en marcha este mes con la construcción que comienza en secciones de dos líneas troncales: uno que conecta Querétaro a Irapuato y otro desde Saltillo hasta la frontera estadounidense a través de Monterrey.
La oferta contractual por otros tres tramos y la provisión de más de 60 trenes está bien avanzada, y los estudios están en marcha para una conexión de nuevas líneas con Guadalajara, San Luis Potosí, Mazatlán y más.
Sheinbaum abrió su conferencia de prensa el miércoles por la mañana presentando a los tres hombres responsables de cumplir con un objetivo ambicioso: el de construir más de 3.000 kilómetros de vías de ferrocarril para trenes de pasajeros antes de que su mandato termine en 2030.
Andrés Lajous, Director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario de México (ARTF), proporcionó una breve actualización sobre progreso en el Ciudad de México-Querétaro y Ciudad de México-Pachuca líneas, antes de dirigir su atención al La línea Querétaro-Irapuato, de la cual se espera que comience este mes.
Lajous dijo que la línea Querétaro-Irapuato se construirá en dos secciones: desde Querétaro hasta Apaseo El Grande (una distancia de 33 km) y desde Apaseo El Grande hasta Irapuato (78 km). Los contratos de construcción se anunciarán a mediados de agosto y octubre, respectivamente.
Las líneas de la Ciudad de México-Querétaro y Querétaro-Irapuato son tramos de la línea de la Ciudad de México-Guadalajara-Nogales que tiene como objetivo servir a 6 millones de pasajeros al año al finalizar.
Otra sección de la pista que podría ver la construcción comenzar este mes es la Unión San Javier a Arroyo El Sauz Tranche del tren Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo. La oferta ganadora para esta sección de 100 kilómetros en el estado norte de Nuevo León se anunciará este mes.
Con respecto al resto de la línea Laredo de Saltillo a Nuevo, la Sección Saltillo-Santa Catarina (70 km) se publicará el 18 de septiembre y la tramo de Arroyo El Sauz-Nuevo Laredo (133 km) se determinará el 3 de octubre.
Larous dijo que otras cuatro líneas: Irapuato a Guadalajara; Querétaro a San Luis Potosí; San Luis Potosí a Saltillo y Mazatlán a Los Mochis, están entrando en la fase de estudio. El llamado a propuestas para evaluaciones ambientales se publicó el miércoles.
También este mes, el ARTF otorgará contratos para trenes para tres líneas: Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
General Gustavo Ricardo Vallejo, comandante de los ingenieros del ejército que supervisa la construcción de la línea de la Ciudad de México-Pachuca, dijo construcción allí generará más de 60,000 empleos directos e indirectos.
«Ya hay 6,000 personas empleadas en la construcción de terraplenes, compactaciones de plataformas de pista, excavación y vertido de pilotes y zapatillas de cimientos», dijo.
Además, dijo Vallejo, se espera que el trabajo de Querétaro de la Ciudad de México cree empleo para aproximadamente 200,000 personas. Más de 5,000 personas ya han encontrado trabajos en esta ruta.
En la #MañaneradelpueBlo De Hoy, Con la Presidente @Claudiasheincompartimos el avance de construcción de los Nueva Trenes de Pasajeros🚊:
✅en agosto, el inician Las Obras de Las Rutas Querétaro-Irapuato y Saltillo Nuevo-Larado.
✅ARRANCAMOS LOS ESTUDIOS Para Las Nueva Rutas. pic.twitter.com/eg7ntfqup7
– Andrés Lajous (@andreslojous) 30 de julio de 2025
Sheinbaum intervino que su proyecto ferroviario de pasajeros tiene dos propósitos: una mejor comunicación en todo el país y beneficios económicos para las comunidades a lo largo de las rutas.
«El objetivo … es beneficiar a las comunidades durante y después de la construcción, no solo proporcionar un medio de transporte», dijo, y agregó que otro objetivo es garantizar un transporte seguro, rápido y de alta calidad.
El ministro de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte, Jesús Esteva, también estuvo presente, pero sus comentarios se limitaron al progreso en el puente Amado Nervo que conectará las ciudades del Pacific Coast Resort de Puerto Vallarta, Jalisco y Bahía de Banderas, Nayarit. El puente está programado para completarse en noviembre de 2026.