Las negociaciones de México sobre aranceles con Estados Unidos, antes de una fecha límite inminente y la revisión del pacto de libre comercio T-MEC en 2026, están completas en alrededor del 90%, dijo el martes el ministro de Economía, Marcelo Ebrard.
Desde que el presidente estadounidense Donald Trump regresó a la Casa Blanca en enero, Estados Unidos ha impuesto aranceles a una variedad de importaciones procedentes de México, incluidos acero, aluminio y vehículos ligeros.
La mayor parte del comercio estadounidense sigue libre de impuestos después de que México consiguiera una prórroga de 90 días para la más reciente amenaza arancelaria de Trump.
Los aranceles estadounidenses relacionados con el fentanilo que se aplican a todos los productos mexicanos que no cumplen con el T-MEC podrían aumentar del 25% al 30% la próxima semana, ya que una pausa de 90 días sobre la implementación de deberes más elevados expirará el 29 de octubre.
A Ebrard se le preguntó sobre esa fecha límite que se acerca rápidamente en una conferencia de prensa el martes después de una larga comparecencia ante diputados federales.
«Con respecto a los 90 días… yo diría que hemos logrado avances muy significativos», dijo el ministro de Economía, refiriéndose a las negociaciones comerciales con Estados Unidos.
Ebrard, quien señaló que estuvo en Washington DC el pasado jueves y viernes, estimó posteriormente que se ha logrado un avance de “alrededor del 90%” en los temas comerciales que México y Estados Unidos discuten “previo a la revisión” del T-MEC, que también incluye a Canadá.
Sus comentarios parecieron indicar que confiaba en que México alcanzará un acuerdo para evitar el aumento propuesto en el arancel sobre bienes que no cumplen con el T-MEC.
Consultado sobre los aranceles del 50% de Estados Unidos al acero y al aluminio, Ebrard reconoció que no se ha llegado a una resolución con el gobierno estadounidense.
«Hemos presentado varias propuestas a Estados Unidos; están en ese 10% del que estoy esperando una respuesta», dijo, añadiendo que esperaba obtener una respuesta «pronto».
Ebrard declinó detallar las propuestas que México ha presentado a Estados Unidos con respecto a los aranceles al acero y al aluminio.
Anteriormente dijo que no tenía sentido que Estados Unidos impusiera aranceles al acero y al aluminio mexicanos, ya que Estados Unidos tiene un superávit con México en el comercio de metales.
La presidenta Claudia Sheinbaum dijo en junio que los aranceles eran “injustos” e “insostenibles” y afirmó que no tenían “base legal”.
A pesar de la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos a una variedad de productos mexicanos, la mayoría de las exportaciones de México a Estados Unidos (84% según Ebrard) no están sujetas a aranceles.
Ebrard: México quiere resolver desacuerdos comerciales con EE.UU. antes de la revisión del T-MEC
Ebrard dijo que tanto México como Estados Unidos han expresado agravios durante las negociaciones comerciales bilaterales.
“México sacó a relucir muchas cosas que le preocupan, Estados Unidos también”, afirmó.
“Nuestro objetivo, la meta, es que cuando comience la revisión (del T-MEC) (esos temas) ya no estén sobre la mesa… Soy optimista”, dijo Ebrard.
A finales de septiembre, el Representante Comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, acusó a México de no cumplir con el T-MEC y señaló que su oficina estaba en conversaciones con funcionarios mexicanos sobre las supuestas violaciones.
«Hay áreas en las que se supone que deben cumplir con el T-MEC, donde no es así. Esto podría ser energía, servicios de telecomunicaciones, agricultura, todo tipo de cosas», dijo Greer sin entrar en detalles.
A finales de julio, cuando se anunció la pausa de 90 días en el arancel del 30% propuesto por Estados Unidos sobre bienes que no cumplen con el T-MEC, Trump dijo que México había “acordado poner fin inmediatamente a sus barreras comerciales no arancelarias, de las cuales había muchas”.
También dijo que Estados Unidos “hablaría con México durante los próximos 90 días con el objetivo de firmar un acuerdo comercial en algún momento dentro del período de 90 días, o más”.
Parece probable que en algún momento de los próximos siete días se alcance algún tipo de acuerdo bilateral que evite la imposición del arancel propuesto del 30%.
El T-MEC continuará, dice Ebrard
Ebrard dijo que había dicho a los diputados que en el marco de la UMSCA “por supuesto” hay “diferentes temas bilaterales”.
«Los tres países no siempre discuten los mismos temas», afirmó.
Aún así, “todos los signos políticos y de procedimiento” apuntan a que la UMSCA sigue siendo un acuerdo trilateral, dijo Ebrard.
Dijo el 30 de septiembre que gran parte de las negociaciones durante la revisión del T-MEC serán bilaterales y no entre México, Estados Unidos y Canadá.
Las conversaciones relacionadas con el T-MEC “siempre tienen un alto contenido bilateral por razones naturales”, dijo Ebrard.
El martes predijo que se harán “algunos cambios” en el T-MEC como resultado de la revisión de 2026, pero declaró que no esperaba que fueran “sustanciales”.
Sheinbaum ha expresado confianza en que el resultado de la revisión será positivo para México, aunque Trump ha indicado que quiere “renegociar” el pacto que firmó durante su primer mandato como presidente.
El presidente estadounidense no está contento con el hecho de que Estados Unidos tenga déficits comerciales tanto con México como con Canadá, y ha acusado a ambos de no hacer lo suficiente para detener el flujo de narcóticos a través de sus fronteras.
¿Qué aranceles estadounidenses se aplican actualmente a las importaciones procedentes de México?
Trump ha socavado significativamente el T-MEC este año al imponer aranceles a una variedad de productos procedentes de México y Canadá. Aún así, los funcionarios mexicanos, incluidos Sheinbaum y Ebrard, afirman con frecuencia que México está en una mejor posición respecto del comercio con Estados Unidos en comparación con otros países del mundo.
Estos son los aranceles estadounidenses que están vigentes actualmente para las importaciones desde México.
Estados Unidos impondrá aranceles del 25% a las importaciones de camiones medianos y pesados el 1 de noviembre, pero el contenido estadounidense en dichos vehículos fabricados en México y que cumplan con el T-MEC estará exento del arancel.