El Infraestructura vial son fundamentales para el desarrollo económico y social, pero cada año los agujeros en el asfalto Causan daños, accidentes y altos costos de mantenimiento. A Descubrimiento innovador Sin embargo, podría revolucionar este escenario. Un grupo de investigadores deUniversidad de Swanseade King’s College London y de laUniversidad de Bío-Bío En Chile desarrolló un asfalto auto -regulador capaz de reparar de forma independiente En menos de una hora después de la formación de las primeras microfases.
El proyecto, publicado en la revista ACS Materiales e interfaces aplicadosexplotar el esporas de una planta prehistórica Y aceite de girasolcombinado con Algoritmos de aprendizaje automático para evitar la formación de los tan temidos agujeros de carretera.
El betún se regenera gracias a las esporas de un antiguo helecho y aceite de girasol
Los investigadores identificaron una planta perfecta para este propósito: el Licopodio en Massueuno helecho herbáceo perenne cuyas esporas, una vez vaciadas de las células reproductivas, pueden llenarse con aceite de girasol a través de técnicas de Encapsulación y centrifugación.
Estos microcápsulas de vegetales Luego se mezclan con betún para crear un asfalto capaz de reaccionar activamente a las tensiones. Cuando se forman las microfesas, las esporas se rompen, Liberando el aceite Eso regenera el material dañadoRestauración de la estructura del betún sin la necesidad de intervenciones externas.
Las pruebas de laboratorio han demostrado que se lleva a cabo la autocontrol En menos de 60 minutoscon una sorprendente efectividad en la prevención de agujeros en el asfaltouno de los problemas más populares y costosos para las administraciones públicas.
Una idea que surge de la observación de la naturaleza y apunta a caminos más sostenibles.
El principio detrás de esta innovación es el bioimitaciónes decir, la imitación de los procesos de curación presentes en la naturaleza. Como se explica por Dr. Francisco Martin-Martinezautor del estudio, «Un árbol o un animal cura naturalmente una herida gracias a su biología. Con este asfalto queremos replicar ese mecanismo auto -regulador natural».
Según los investigadores, esta tecnología podría prolongar la vida útil de las carreterasreduce drásticamente las intervenciones de mantenimiento e reducir a la mitad el impacto ambiental Vinculado a la producción continua y colocación de nuevas capas de betún.
El proyecto también fue realizado por Dr. José Norambuena-Contrerasque mostró una vista previa de la mezcla obtenida, sosteniendo la mezcla de esporas de betún y vegetales. El resultado promete transformar radicalmente el futuro de las infraestructurashaciéndolos más resistente, sostenible y económico.