La compañía de carga mexicana transporta a Marva pronto utilizará su flota de semirremolques eléctricos para enviar carga de Monterrey a Texas.
Para lograr la hazaña, Marva está trabajando con su compañía subsidiaria de Deléctrico, un distribuidor de vehículos eléctricos de servicio pesado hechos por el fabricante chino BYD.
«Tenemos un proyecto piloto en proceso para … la ruta Monterrey-Nuevo Laredo», dijo el jueves la directora de Deléctrico, Lorena Martínez.
Hablando en la Cumbre de Movilidad de América del Norte y Net Zero en Monterrey, Martínez dijo que el objetivo es extender las extensas rutas de corta distancia de Marva en México.
«Estamos explorando la idea de un modelo híbrido para usar nuestra flota eléctrica para (rutas de) 250-300 kilómetros», dijo Martínez, quien también es secretario de la Oficina de Mobilidad Eléctrica de la Asociación Nacional de Trucking (Canacar).
Los remolques de tractores eléctricos reducen las emisiones de CO2, y su diseño innovador mejora la seguridad vial, dijo Martínez.
Marva cuenta con una de las flotas más grandes y modernas de México, y sus remolques que transportan automóviles sirven a la industria automotriz del país. La subsidiaria Deléctrico tiene 120 tractores eléctricos-remolques al tiempo que proporciona toda la infraestructura de recarga e instalaciones relacionadas.
La compañía ha construido estaciones de carga en todo el país, incluidas la Ciudad de México, Puebla, Aguascalientes y Salamanca, Guanajuato, y espera completar una nueva estación en Nuevo Laredo en abril, después de lo cual comenzará el proyecto piloto.
«Esto nos permitirá hacer el viaje de ida y vuelta en electricidad (camiones) y al cruzar la frontera hacia Laredo, Texas, transferiremos (la carga) en zonas de abuso cruzado», dijo Martínez.
Aunque inicialmente estas transferencias tendrán que confiar en camiones con motores de combustión interna, Martínez dijo que espera que los vehículos eléctricos estén disponibles en estos densos centros logísticos.
El fabricante de automóviles chino BYD ya tiene un vehículo que cumple con todas las especificaciones con respecto al protocolo y con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, según el periódico El Economista.
Para noviembre de 2024, Deléctrico había transportado 130,000 toneladas de carga y superó los 1 millón de kilómetros con su flota de camiones eléctricos, reduciendo así las emisiones de CO2 en 550 toneladas, según la revista Trade T21.
Además del sitio de Nuevo Laredo, Marva también está construyendo dos nuevas estaciones de carga en Cuernavaca y Guadalajara este año.
Con informes de El economía y T21