Son días de tensión para el Mediterráneo, donde corre riesgo de sufrir un desastre medioambiental. En el estrecho de Sicilia se encuentra el metanero ruso Metagaz ártico a la deriva: un coloso de 277 metros de largo, que transporta más de 60.000 toneladas de gas natural licuado (GNL) y, según se desprende, también 900 toneladas de diésel.
Una auténtica bomba de tiempo que, de explotar, provocaría una catástrofe. Actualmente el barco se encuentra a unas 26 millas náuticas de Linosa y a unas 39 de Lampedusa.
¿Por qué el barco está a la deriva? Qué pasó
El metanero Arctic Metagaz, que zarpó el pasado 24 de febrero desde Murmansk (en Rusia), fue alcanzado en el Mediterráneo por una serie de explosiones ocurridas entre el 3 y el 4 de marzo. Las autoridades maltesas intervinieron rápidamente para rescatar a la tripulación de unas 30 personas, pero el carguero averiado seguía sin control.
Para Rusia, el asunto Arctic Metagaz sería un atentado terrorista perpetrado por Kiev, pero hasta el momento no ha habido ninguna reclamación y no se puede descartar que haya podido tratarse de un accidente. Arctic Metagaz sería parte de ello. de hecho, de los llamados “Flota rusa en la sombra”una red de petroleros y metaneros (que dependen de empresas fachada) utilizados para transportar hidrocarburos rusos eludiendo las sanciones occidentales impuestas tras la invasión de Ucrania.
La alerta sigue alta
Como también confirmó el alcalde de Lampedusa y Linosa, Filippo Mannnino, el ejército italiano está vigilando la situación del carguero a la deriva junto con un vehículo anticontaminación y un remolcador. Mientras tanto, las autoridades maltesas han lanzado una advertencia a los marineros, recomendándoles que se mantengan al menos a 5 millas de distancia del barco a la deriva Arctic Metagaz.
En caso de un vertido de 60.000 toneladas de gas natural licuado (GNL) y 900 toneladas de diésel, el escenario sería dramático para el ecosistema mediterráneo, ya comprometido por la contaminación plástica y el calentamiento global. Sería muy difícil contener realmente los daños de un desastre medioambiental de esta magnitud.