El Tren Maya reporta un ‘incidente relacionado con la vía’. ¿Fue otro descarrilamiento?

El Tren Maya informó de otro percance el lunes por la tarde en Campeche, descrito sólo vagamente como un “incidente relacionado con la vía”, pero lo suficientemente grave como para obligar a la evacuación de los pasajeros de un tren que viajaba en la ruta Cancún-Palenque.

La empresa estatal no reportó heridos y afirmó que se activaron protocolos de atención a los pasajeros y continuidad del servicio.

Según un declaración emitida por el trenel problema se presentó alrededor de las 15:30 horas cuando el tren salía de la estación San Francisco de Campeche. Se trataba del último vagón del tren, que en el momento del suceso se encontraba a sólo 50 metros de la terminal ferroviaria.

“De acuerdo con los procedimientos técnicos establecidos, el conductor del tren detuvo la unidad, no se reportaron heridos entre los 123 pasajeros”, informó el Tren Maya.

Agregó que los pasajeros fueron evacuados como medida de precaución y transportados por carretera hasta la estación de Edzná, desde donde continuarían su viaje en otro tren.

Aunque el comunicado oficial describió el evento sólo como un “incidente relacionado con la pista” (), varios medios de comunicación indicaron que el último vagón había descarrilado parcialmente. Hasta el momento no se ha difundido ningún informe técnico que confirme o descarte algún descarrilamiento ni identifique las causas del incidente.

El Tren Maya también anunció que una Comisión de Revisión de Accidentes Ferroviarios ha iniciado las investigaciones necesarias para determinar la causa del incidente.

Este es el tercer incidente de este tipo registrado en una vía del Tren Maya. En agosto de 2025 se reportó un descarrilamiento cerca de Mérida, sin resultado tampoco heridos.

Antes, en marzo de 2024, otro tren descarriló en Tixkokob, en Yucatán. Posteriormente, las autoridades atribuyeron el incidente a un problema con un componente de cambio de vía.

El problema recurrente se produce en un contexto de dudas sobre la viabilidad financiera del proyecto. Asimismo, los incidentes operativos aumentan la presión sobre la empresa para revelar las causas técnicas de los percances y las medidas que implementará para fortalecer la seguridad, la continuidad del servicio y la sostenibilidad financiera.

Una investigación publicada por el periódico El Universal informó que el Tren Maya registró pérdidas por 5,013 millones de pesos (US $294.6 millones) en el primer semestre de 2026, frente a 4,810 millones de pesos (US $282.7 millones) registrados a lo largo de 2025.

Según ese informe, desde la inauguración del servicio hasta junio pasado, los gastos y pérdidas acumulados sumaron 14.104 millones de pesos (US $828,9 millones), mientras que los ingresos por ventas y prestación de servicios ascendieron a 1.060 millones de pesos (US $62,3 millones).

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