Puerto Vallarta está justo en medio de una transición importante. En toda la ciudad, los equipos de construcción están abriendo el terreno, los miembros del consejo están debatiendo nuevas tarifas y los residentes están evaluando los planes de movilidad y desarrollo.
Desde el aeropuerto hasta el Malecón, y desde las carreteras de montaña hasta las calles del vecindario, la infraestructura está cambiando. La pregunta ahora es cómo estos cambios, algunos ambiciosos, otros controvertidos, remodelarán la vida diaria y la experiencia de los visitantes en los próximos años.
Una puerta de entrada más grande y más verde
El proyecto más visible es la tan esperada expansión del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta. Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) informa que la nueva terminal ha alcanzado el 54% de finalización, con las operaciones en fases esperadas en 2026 y plena capacidad para 2027.
La inversión de 9.2 mil millones de peso agregará 74,000 metros cuadrados de espacio, duplicando la capacidad del pasajero del aeropuerto y permitiendo 6 millones de viajeros más por año. Una vez completada, la instalación incluirá ocho nuevas puertas de jet-puente y siete posiciones remotas, lo que aumenta la capacidad total de la puerta a 32.
La sostenibilidad es una pieza central del diseño. El terminal está dirigido a la certificación LEED Gold con paneles solares, recolección de agua de lluvia y fachadas de vidrio de control solar. Ese toque ecológico es una respuesta a la creciente demanda de viajes responsables, y llega en un momento en que Vallarta está recibiendo más vuelos internacionales que nunca, incluidos nuevos servicios de Porter Airlines y Southwest.
Autopistas que acortan las distancias
La conectividad aérea es solo una parte de la ecuación. En el suelo, una red de nuevas carreteras está programada para cortar drásticamente los tiempos de viaje. La más esperada es la autopista Tepic-Comostela, programada para abrir el 1 de noviembre. Con una extensión de 26 kilómetros con 10 puentes, dos cruces de ferrocarril y una sucursal al aeropuerto tépico, el proyecto reducirá el impulso Tepic-Vallarta de tres horas y media a 75 minutos.
Paralelamente, la construcción ha comenzado en el puente Amado Nervo, que une a Puerto Vallarta con Bahia de Banderas a fines de 2026. Más allá de facilitar la congestión vehicular, el puente contará con carriles para peatones y bicicletas, alineándose con el impulso de movilidad más grande de la ciudad. Los funcionarios estiman que el puente beneficiará a casi medio millón de personas en el área metropolitana.
Mientras tanto, proyectos más pequeños como la nueva carretera de acceso de El Jorullo de cuatro kilómetros están dando a las comunidades de montaña de larga data de una conectividad segura durante todo el año. Para los viajeros, esto significa un acceso más fácil a las interior de Vallarta Natural Hinterlands para cañones adicionales, cascadas y turismo de aventura.
Un malecón para el futuro
Originalmente construido en 1936 y por última vez renovado en 2011, el paseo marítimo de Malecón frente al mar está listo para la expansión. La ciudad ha aprobado una extensión del norte que se extiende desde 31 de octubre hasta Argentia, con nuevas iluminación, plantadores y riego automatizado.
La adición creará una puerta de entrada al norte de la costa, conectando el Malecón con Parque Hidalgo.
Abordar la movilidad: bicicletas, autobuses y estacionamiento
La movilidad dentro de la ciudad es un problema apremiante, y varios proyectos tienen como objetivo aliviar la congestión mientras empuja a los residentes y visitantes hacia opciones más sostenibles. Puerto Vallarta se está preparando para lanzar un sistema de bicicletas públicas gratuitas financiado a través del impuesto de alojamiento de la ciudad. El primer paso será rehabilitar la red de carriles para bicicletas; Posteriormente, se introducirán estantes y flotas de bicicletas en los centros como Plaza Caracol, Plaza Lázaro Cárdenas y el sur de Malecón.
En Marina Vallarta, un servicio gratuito de autobuses de transporte ha regresado, ofreciendo a los residentes, trabajadores y turistas el transporte sin costo a través del vecindario. El bucle se extiende cada 18 minutos desde la mañana hasta la noche.
Aún así, el uso del automóvil sigue siendo central, y el estacionamiento es un punto de inflamación. Los líderes de la ciudad están sopesando un sistema de medidores digitales utilizando códigos QR, con tasas propuestas de 18 pesos por hora a través de Centro, Zona romántica, Versílés y Marina Vallarta.
Invertir en agua y el medio ambiente
Detrás de los proyectos visibles, Puerto Vallarta también enfrenta un desafío menos glamoroso pero esencial: el agua. Seapal Vallarta, la empresa de servicios de agua de la ciudad, ha luchado con las déficits financieras y las interrupciones del servicio.
Al mismo tiempo, las iniciativas ambientales se están vinculando directamente al turismo. Un impuesto municipal propuesto sobre plataformas de alquiler a corto plazo como Airbnb canalizaría el 1-3% de las tarifas de reserva en infraestructura de agua limpia, gestión de aguas residuales y la preservación de zonas verdes. Esto complementaría el impuesto existente al 4% de alojamiento de Jalisco.
Puerto Vallarta en el futuro
Las cámaras de negocios y los líderes cívicos instan a la coordinación entre todos estos proyectos (aerport, puerto, estación de autobuses y mejoras urbanas) para que Puerto Vallarta presente una visión unificada para manejar el crecimiento del turismo. Sus propuestas también enfatizan el turismo culinario, la sostenibilidad, la capacitación para los restaurantes y la revitalización de puntos de referencia como Río Cuale y el vecindario de Cerro.
Por ahora, los proyectos pintan una imagen ambiciosa de lo que Puerto Vallarta podría convertirse: mejor conectado, más fácil de navegar y más sostenible. Pero muchas de estas iniciativas todavía están en construcción o en espera de aprobación, y no todas se desarrollarán según lo previsto. Los presupuestos pueden endurecer, el retroceso de la comunidad puede alterar los planes y el mantenimiento a menudo se retrasan una vez que terminan los cortes de cinta.
Pero lo que está claro es que Puerto Vallarta está en una encrucijada, invirtiendo fuertemente en infraestructura en un momento en que la demanda turística aumenta y las necesidades de los residentes son apremiantes. Queda por ver si la ciudad puede lograr un equilibrio entre el crecimiento, la habitabilidad y la sostenibilidad a largo plazo.