Desastres ambientales: esa marea negra en el Mar Negro del que nadie habla

Por más de un mes, Miles de toneladas de Mazutun combustible pesado, contaminan las aguas después del choque entre dos petroleros rusos en el estrecho de Kercen Rusia.

El accidente, que tuvo lugar el 15 de diciembre de 2024, involucró el Voltgoneft-212hundido después de romper en dos, y el Voltgoneft-239clasificado cerca del puerto de Taman. Ambos barcos transportaron M100, un derivado de aceite de baja calidad.

«Es la primera vez que ocurre un escape de estas cantidades de combustible», dijo al periódico ruso RBC, Viktor Danilov-DanilyanGerente Científico de la Academia de Ciencias de Rusia (RAS), quien definió el evento «La peor catástrofe ambiental en Rusia desde principios del siglo XXI«.

Sin embargo, El estado de emergencia federal fue declarado casi dos semanas después del accidentey las operaciones de recuperación hasta ahora han sido insuficientes para contener el desastre.

¿Un desastre anunciado?

Los dos barcos involucrados en el accidente fueron obsoletos, construido entre 1969 y 1973. Esto planteó dudas sobre su idoneidad para la navegación y alimentó las acusaciones de algunos activistas ucranianos, según los cuales los petroleros FSerían parte de la «flota de sombras» rusa, utilizada para evadir las sanciones internacionales.

Dmitry lisitsynMiembro ejecutivo de la Facultad de Medio Ambiente de la Universidad de Yale, destacó cómo tiene prohibido este tipo de petrolero para abandonar los ríos en invierno Debido a su vulnerabilidad en el mar abierto.

Un ecosistema en las rodillas

El M100, a diferencia del petróleo crudo, Es más pesado que el agua y tiende a hundirsehaciendo que la recuperación sea extremadamente compleja. «Una vez bajo el agua, es» técnicamente imposible neutralizarlo «,», Dijo un portavoz de Greenpeaceagregando que pueden querer décadas antes de que se biodegrade.

Las consecuencias para el ecosistema del Mar Negro son dramáticas. Miles de pájaros murieron o fueron encontrados cubiertos de petróleoincapaz de volar o protegerse del frío. Se estima que el número de Los pájaros muertos pueden superar los 12,000. Los delfines también se vieron gravemente afectados. Un centro de rehabilitación en el área de Krasnodar recuperó unos 70 delfines que murieron en las costas.

Un peligro que no se detiene en los bordes

Greenpeace estima que el parche de aceite Se extiende por unos 400 km2 y teme que pueda llegar a las costas de Ucrania, Rumania, Bulgaria y Türkiye. «La mayor parte del combustible de fuga todavía está en el mar», advirtió Dmitry Markin de Greenpeace.

«Un accidente similar ya había ocurrido en esta ruta marítima en 2007pero desde entonces las autoridades rusas no han adoptado ninguna medida para garantizar un transporte seguro «, denunció Anna JerzakExperto en Greenpeace en Europa Central y del Este.

«Las autoridades rusas continúan ocultando las consecuencias de los accidentes de los petroleros que involucraron» Voltong-212 «y» Voltoneft-239 «, que han vertido más de 4,000 toneladas de combustible en el Mar Negro. Las estadísticas sobre el número de número de número de Aves y peces muertos se subestiman deliberadamente de decenas de veces. Este desastre ambiental es otro ejemplo de desprecio por la naturaleza y los derechos de quienes lo protegen. El mundo debe saber la verdad sobre estos eventos, ya que sus consecuencias nos preocupan a todos «, se separó en X Gyunduz Aidynovych Mamedov, Abogado y activista de derechos humanos ucranianos