Se espera que la comisión antimonopolio de México apruebe la unificación de las aerolíneas Volaris y Viva antes de fin de año, creando el conglomerado de aviación más grande de México.
Citando a seis fuentes familiarizadas con el caso, Reuters dijo que la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) aprobará la fusión planificada entre las populares aerolíneas de bajo costo y la formación de una nueva compañía que se llamará Grupo Más Vuelos.
Los ejecutivos de Volaris y Viva (anteriormente Viva Aerobus) dicen que la autodenominada “fusión de iguales” respetará las identidades de las marcas y “se esforzará por garantizar que los consumidores reconozcan los modelos de servicio individuales con los que se han familiarizado”.
Según se informa, la CNA exigirá que Grupo Más Vuelos cumpla con puntos de referencia específicos y criterios de protección al consumidor, como mantener las tarifas bajas y evitar despidos generalizados, según tres de las fuentes citadas por Reuters.
Los críticos han planteado preocupaciones regulatorias, como la eliminación de rutas (las dos compañías operan actualmente 55 rutas idénticas) y la disminución de la competencia en el mercado. También señalan que la transacción concentraría el 73% del tráfico aéreo nacional en una sola compañía.
Es probable que la aprobación de la CNA incluya requisitos de que el conglomerado mantenga las redes de rutas existentes y cumpla con un mandato de bajo costo que esté alineado con el presupuesto de los operadores regionales.
La Revista Yucatán informó que el gobierno federal aparentemente ha tratado de influir en el proceso de investigación, ya que ambas aerolíneas “sirven como puntos de redireccionamiento y operadores principales en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, administrado por el estado, en la periferia de la Ciudad de México”.
Mientras que la fusión, anunciado por primera vez en diciembre pasado y aprobado por las autoridades reguladoras internacionales el mes pasadotiene como objetivo aumentar los viajes aéreos de bajo costo y la conectividad, los informes de los medios sugieren que también es una “decisión defensiva”.
Ambas aerolíneas han experimentado problemas financieros desde la pandemia de COVID-19. Volaris registró una pérdida neta de US $103,8 millones en 2025 y reportó una pérdida de US $127 millones en el segundo trimestre de este año. Viva acumuló US$133 millones en pérdidas durante el primer semestre de 2026).
Según la consultora de negocios Antitrust Intelligence, la fusión tiene como objetivo construir una ventaja competitiva centrada en la reducción de costos, la eficiencia de la flota y la recuperación del balance.
A pesar de los desafíos económicos que han enfrentado las dos aerolíneas, los analistas de mercado y los inversores ven favorablemente las futuras sinergias operativas.
Es probable que se produzca la fusión de las aerolíneas post Viva-Volaris, informa Reuters apareció primero en Mexico News Daily