Ninguna era en la historia de Baja California ha sido tan escrita como la era de la misión española, y con una buena razón, ya que las oleadas sucesivas de los misioneros jesuitas, franciscanos y dominicanos durante los siglos XVII, XVIII y XIX trajeron cambios políticos y culturales radicales a la península y dejó un legro duradero.
Por supuesto, el legado más tangible se encuentra en las misiones que se construyeron. Varios de estos notables monumentos arqueológicos todavía existen y «valen la pena el impulso polvoriento» que se necesita para visitarlos, como lo expresa David Kier, un experto en el tema. Libro de David, Baja California Land of Missionsse publicó en 2016 y sigue siendo un recurso impreso definitivo.
El último recurso, sin embargo, es el propio David, ya que continúa visitando estos sitios regularmente, los viajes se mencionaron en esta entrevista y se cubrieron con mayor detalle en artículos en su sitio web: Viva baja.
¿Cuál fue la línea de tiempo para la construcción de misiones jesuitas, franciscanas y dominicanas en la península de Baja California?
Los jesuitas comenzaron el Programa de la Misión de California en 1697, en Loreto. Los franciscanos reemplazaron a los jesuitas en 1768. Este período duró cinco años, y los franciscanos fundaron solo una misión en la península, San Fernando. Su enfoque principal estaba en la expedición de 1769 a Alta California dirigida por Gaspar de Portolá y Junvispero Serra, que fue fundamental para establecer lo que ahora es el estado estadounidense de California.
Las misiones en la península de Baja California y la tierra entre las misiones de San Fernando y San Diego fueron entregadas a la Orden Dominicana en 1773. Los franciscanos solo querían trabajar en Alta California. Entonces los dominicanos tenían esa tierra del norte en Baja para establecer sus propias misiones.
¿Cuántas misiones se construyeron durante estas épocas respectivas y cuántas todavía existen? Sé, por ejemplo, que todos los sur de La Paz se han ido.
Los franciscanos fundaron solo una misión y se la entregaron a los dominicanos cuatro años después. Los franciscanos construyeron las iglesias de Adobe en San Borja y Santa María. Las ruinas Adobe de San Fernando son del período dominicano.
Los dominicanos estaban en la península, las nueve misiones más largas y establecidas (cinco de las cuales se trasladaron al menos una vez), y continuaron operando las misiones jesuitas y franciscanas que estaban abiertas cuando llegaron en 1773 hasta que cada uno fue abandonado. Los dominicanos construyeron las iglesias de piedra que vemos hoy en las misiones jesuitas fundadas de San Ignacio, Santa Gertrudis y San Borja. Las dos últimas misiones dominicanas se fundaron después de la independencia mexicana, por lo que no se consideran verdaderas misiones españolas. El padre que los construyó Felix Caballerono tenía autorización.
Las iglesias originales de la Misión Stonewall de 1700 (algunas con reparaciones y techos nuevos) se encuentran en Loreto, San Javier, Mulegé, Comondú, San Ignacio, San Luis Gonzaga, Santa Gertrudis y San Borja. Eso es ocho en total.
¿Cuáles fueron los eventos históricos más interesantes asociados con las misiones de Baja? ¿Hay algún mito o leyendas asociadas con ellos?
¡Oh, hay tantos! La revuelta de Pericú comenzó el 1 de octubre de 1734 en Santiago, lo que condujo a la destrucción de las cuatro misiones más meridionales: en Santiago, San José del Cabo, Todos Santos y La Paz.
La «invasión chilena» de 1822, dirigida por el almirante inglés Thomas Cochrane, quien ordenó ataques a tres misiones, en San José del CaboTodos Santos y Loreto. Estos ataques ocurrieron porque España había perdido la guerra mexicana por la independencia, pero la Baja California aislada todavía tenía oficinas gubernamentales que volaban banderas españolas. Cochrane había servido como almirante de Chile desde 1818, cuando ayudó a Chile a derrotar a España para obtener su independencia.
¡Las leyendas de la misión perdida son populares, y buscarlas puede ser una actividad divertida! Nunca hubo misiones perdidas reales. Sin embargo, un mapa creado por los jesuitas En 1757 mostró tres misiones más allá de San Ignacio como «en construcción», alimentando los rumores.
San Juan Bautista, al oeste de San Ignacio, cerca de Punta Abroojos en el Sierra Santa Clara, es uno de ellos. Conocido como la misión perdida de Santa Clara, no se ha encontrado nada allí, al menos que sepamos. Dolores del Norte es otro. Incluso los viejos mapas de Auto Club lo mostraron, colocándolo al norte de San Ignacio. En realidad, el nombre de esta misión se cambió a Santa Gertrudis sobre su fundación para honrar a la esposa del benefactor financiero (nota: Gertrudis era el nombre de la esposa de José de la Puente, también conocido como los Marqués de Villapuente, que financió muchas de las misiones de Baja).
Sin embargo, Dolores del Norte todavía aparece junto con Santa Gertrudis en algunos mapas. Las impresionantes ruinas de visitas (una visita fue un pequeño puesto avanzado de sub-miss) en San Pablo Canyon A veces también se conocen como una misión por INAH (el Instituto Nacional de Antropología E Historia).
Santa María MagdalenaLa tercera misión en el mapa de 1757 que se muestra entre San Ignacio y Bahía de Los Ángeles, tiene más información. Las campanas con ese nombre están en la misión de Santa Gertrudis, como si la misión fuera abortada y las campanas fueron entregadas a la misión más cercana. El autor histórico (y editor de la revista Desert) Choral Pepper cree que las paredes misteriosas en Bahía Las Animas podrían ser el proyecto de misión abortado.
Finalmente, la misión perdida de Santa Isabel. Esta es una leyenda más reciente desde finales de 1800 hasta principios de 1900 como una explicación de lo que surgió de los tesoros jesuitas cuando se enteraron de su inminente destierro. Un pozo de agua en el mapa de 1757 llamado Santa Isabel, al norte de la misión jesuita final de Santa María y la Bahía de Gonzaga, puede ser la fuente del nombre. Se han publicado tantas historias salvajes sobre búsquedas de Santa Isabel, incluida la mía.
¿Cuáles son, en su opinión, las mejores misiones para visitar y por qué?
Disfruto visitar todos los lugares de misión que puedo. El muy impresionante San Javier (Misión San Francisco Javier de Viggé-Biaundó), conocido como la «joya de las misiones», y los magníficos San Ignacio son los principales contendientes. Ambos están en carreteras pavimentadas para facilitar el acceso. San Borja está a poco más de veinte millas de una carretera y se destaca como una visita obligada. Es la misión de piedra más alejada del norte en la península. Llegar a él en medio del duro desierto es toda una experiencia.
Mi ubicación de misión favorita es Santa María. Sus ruinas son las misiones de Adobe más intactas. Ubicados en un lugar muy difícil, solo los vehículos de cuatro ruedas mejor equipados pueden esperar alcanzarlo. Se necesitan tres horas o más para viajar las quince millas de camino de tierra desde Cataviña o Santa Ynez. No vayas sin otro vehículo para apoyarte. Mi quinta visita fue hace tres años.
¿Qué deben saber nuestros lectores sobre ir a ver estas misiones antes de planificar un viaje?
Deberían estudiar el muchas misiones ya sea en mi libro o en las páginas de mi sitio web para elegir las que se ven más interesantes o tienen una historia intrigante. Cada misión tiene una historia interesante. Hace dos meses, un amigo y yo fuimos a ocho sitios misioneros que están muy cerca de la autopista federal 1, entre Tijuana y Cataviña, un fin de semana.
También visitamos otros sitios interesantes que prueban que Baja es una tierra de tantas maravillas que toda una vida de viajes no puede estropear oportunidades para ver más. Sus lectores deberán decidir cómo viajan y qué quieren ver. Para algunos, eso puede significar volar, alquilar un automóvil y quedarse en hoteles. ¡Otros harán lo que siempre he hecho, asegurar un vehículo capaz y acampar bajo un cielo tan lleno de estrellas que pensarás que estás en el lado oscuro de la luna!
¿Tiene algún consejo sobre el cruce fronterizo o conduciendo en Baja? ¿Existe una ruta establecida para que un itinerario visite múltiples misiones?
Sí, trato de mantener un Página actualizada con detalles sobre la conducción a través de la frontera. Tenga en cuenta que las cosas pueden cambiar, así que tenga en cuenta eso y trate de disfrutar de la experiencia de conducir a otro país.
El itinerario puede ser tan grande como se desee. Las únicas misiones que no tienen acceso directo o acceso fácil de automóviles son San Pedro Mártir, Los Dolores Apaté y Santa María. El Sitio de la misión de Guadalupea cuarenta millas al oeste de Mulegé, pueden estar cercados a los visitantes, según un informe reciente. Solo hay algunas paredes, cimientos y escaleras para ver.
La mayoría de las misiones están en o cerca de las carreteras pavimentadas. Tres de las misiones intactas de piedra, Santa Gertrudis, San Luis Gonzaga y San Borja, están a cierta distancia de la carretera, pero valen la pena el impulso polvoriento si está en un camión o SUV.