Un estudio publicado recientemente ha presentado la verdadera naturaleza de Guiengola, un enclave de Zapotec en extenso en la parte sur del estado de Oaxaca que fue abandonado poco antes de la conquista española en 1521.
Durante años, se creía que el área en la jungla era simplemente una fortaleza para los soldados de alojamiento. De hecho, era una ciudad próspera, expansiva y fortificada cuyos residentes se mudaron a la cercana Tehuantepec, donde aún viven sus descendientes.
Estos hallazgos, sacados a la luz esta semana en Descubrir, Newsweek y otras publicaciones, provienen de Pedro Guillermo Ramón Celis, un investigador postdoctoral en la Universidad McGill en Montreal, cuya familia de la madre es de Tehuantepec, un municipio de 67,000 a unos 20 kilómetros del sitio arqueológico.
«Los recuerdo hablando de (Guiengola) cuando era niño», dijo Ramón Celis a Newsweek. «Fue una de las razones por las que elegí ir a la arqueología».
En noviembre, un estudio basado en la investigación de su equipo y su equipo durante más de cinco años fue publicado en la revista Ancient Mesoamerica. En parte, ilustra el funcionamiento político y social de la civilización Zapotec, que cumplió con su fin a manos de conquistadores españoles a principios del siglo XVI.
Utilizando la tecnología Lidar Airborne, Ramón Celis y su equipo escanearon y mapearon el sitio, revelando que Guiengola abarcó 360 hectáreas y contenía más de 1,100 edificios, incluidos templos y canchas de pelota. También tenía una red de carreteras y estaba fortificada con 4 kilómetros de paredes.
Lidar significa detección de luz y rango; Es similar a una versión de sonar basada en la luz, que utiliza pulsos de vigas láser para producir mapas topográficos detallados del terreno.
«Debido a que la ciudad tiene solo entre 500 y 600 años, está increíblemente bien conservada», dijo Ramón Celis. «Puedes caminar allí en la jungla y aún ver casas de pie, puertas, pasillos y cercas».
Guiengola se encuentra en el istmo de Tehuantepec, la franja de tierra más estrecha en México entre el Golfo de México y el Océano Pacífico.
Hoy, el área es un Corredor comercial emergente que incluye un 303 km, ferrocarril interoceánico Eso puede transportar carga de carga entre puertos en costas opuestas de manera más eficiente, dicen algunos, que el Canal de Panamá.
Mi artículo sobre el análisis del diseño urbano de Guiengola se acaba de publicar en @Amesoamerica Su acceso abierto, ¡así que échale un vistazo! #lidar #MesoAmerica #arqueología https://t.co/ocs7m5hotv pic.twitter.com/fx9mnjcwxw
– Guillermo Ramón Celis (@arqlgoguillermo) 8 de noviembre de 2024
Ramón Celis sostiene que el diseño de Guiengola indica una ciudad organizada jerárquicamente, con una clara división entre los vecindarios de élite y los plebeyos. Los escaneos LiDAR, que se llevaron a cabo de 2018 a 2023, muestran estructuras de élite como templos y canchas de pelota agrupados en áreas específicas, con otras áreas de estructuras residenciales.
«El sitio fue caracterizado por años», dijo Ramón Celis. «Nuestros hallazgos muestran que era una ciudad sofisticada con un sistema político y social estructurado».
Los hallazgos del estudio, agregó Ramón Celis, contribuyen a una comprensión más amplia de la gobernanza y la planificación urbana de Zapotec, así como sus interacciones con los españoles durante el período colonial temprano.
Se planea una investigación en curso, con académicos con la esperanza de obtener más información sobre la resistencia y la complejidad de las civilizaciones precolombinas en Mesoamérica. Para aquellos que no son arqueólogos o antropólogos, tal vez una visita al Museo de las Culturas de Oaxaca en la ciudad de Oaxaca estaría en orden.
Mientras tanto, el Instituto Nacional de Antropología e Historia de México (INAH) ha Una página web sobre visitar la guiengola Eso todavía incluye: «Se cree que fue una fortaleza para la defensa contra grupos hostiles».
Los visitantes del sitio en su mayoría no desarrollado pueden explorar casas, plazas, tumbas, pirámides y otras estructuras; Está abierto de 9 a.m. a 6 p.m. diariamente y es gratis. Aunque un visitante puede encontrarse con un guía local que puede dar un recorrido, Inah «no tiene ningún tipo de servicios o infraestructura para recibir visitas turísticas» más allá de un personal de custodia.
Los detalles sobre la llegada del sitio, incluido el camino por un camino de tierra hacia una pequeña área de estacionamiento, luego caminando 45 minutos a través de un bosque de cactus, se pueden encontrar a través de Ioverlander.com. El camino de tierra está a unos 45 minutos en coche de la ciudad portuaria de Salina Cruz, Oaxaca, un término de El ferrocarril interoceánico.