La eficiencia limitada de los motores de combustión interna es uno de los principales factores que contribuyen a su alta huella de carbono. De hecho, solo el 25% de la energía contenida en combustible En realidad se usa para generar movimiento, mientras que el resto se dispersa en forma de gases de calor y escape. Para reducir este desperdicio de energía y reducir el impacto ambiental de los motores térmicos, el Dr. Bed Poudel y el Profesor Wenjie Liambos investigadores en el Universidad Estatal de Pensilvaniadesarrolló un generador térmico capaz de transformar la energía térmica de los gases de escape en electricidad.
Un generador basado en un material semiconductor altamente eficiente
Esta nueva tecnología se adapta no solo a los vehículos terrestres, sino también a helicópteros y drones. El generador Thermallaster está construido con Tellururo di Bismutoun material semiconductor que, gracias a un paleta de calor y uno intercambiador térmicoes capaz de optimizar la diferencia de temperatura entre sus fines, maximizando la producción de energía.
La primera prototipo hecho por científicos ha alcanzado un poder de 40 vatiospero los estudios posteriores han demostrado que al aumentar el flujo de aire en el sistema, el rendimiento puede mejorarse. Las simulaciones realizadas en diferentes vehículos resaltaron una producción de energía variable: hasta 56 vatios en autos Y Hasta 146 vatios en helicópteros.
Uno de los aspectos más innovadores de esta tecnología es su Compatibilidad con los sistemas de escape actualessin la necesidad de cambios estructurales en los motores o para agregar nuevos sistemas de enfriamiento. Esto significa que el generador puede integrarse sin intervenciones invasivaspor lo que es una solución práctica para reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia energética de los motores térmicos.
La implementación de este dispositivo en el sector de transporte podría traer Numerosas ventajasincluida una reducción en el Dependencia de los combustibles fósiles Es un uso más inteligente de energía ya disponible en vehículos.
Los resultados del estudio se publicaron en la revista. ACS Materiales e interfaces aplicados Con el artículo titulado: «Girar el escape de automóvil y helicóptero en energía termoeléctrica».