Aunque los aranceles estadounidenses están afectando a la industria automotriz de América del Norte, la cuota de mercado de México de las importaciones en todo el sector a los EE. UU. Aumentó durante la primera mitad del año.
De acuerdo a Datos publicados por la Oficina del Censo de EE. UU. Y la Oficina de Análisis Económico de los Estados Unidos Esta semana, en general, las importaciones estadounidenses de vehículos, piezas y motores automotrices en EE. UU. disminuyeron en US $ 1.3 mil millones en junio.
La disminución, atribuida a las tarifas de EE. UU. Implementadas a principios de este año, afectó a la industria automotriz mexicana, que vio que las exportaciones automotrices a los Estados Unidos caen en un 5,5% en junio, en comparación con el mismo mes del año anterior.
No obstante, según el Departamento de Comercio de los Estados Unidos, México, solidificó su posición como el principal proveedor de productos automotrices, exportando automóviles por valor de US $ 85.7 mil millones, camiones, autobuses y autopartes a su vecino del norte durante los primeros seis meses del año.
En general, las exportaciones de automóviles mexicanos a los EE. UU. Cayeron un 3% año tras año en la primera mitad de este año, a US $ 22.1 mil millones. Mientras tanto, las ventas de AutoParts al mismo destino totalizaron US $ 40.7 mil millones, una disminución del 3.8% en comparación con el mismo período en 2024, y las exportaciones de camiones, autobuses y vehículos especializados cayeron un 10.5% a US $ 22.899 mil millones.
Estos totales representan el 39.4%de todos los bienes automotrices importados por los Estados Unidos, superando fácilmente el total de los próximos tres países combinados: Japón (12.5%), Canadá (12.4%) y Corea del Sur (10.3%).
México ha visto que su participación en la industria automotriz de EE. UU. Aumenta constantemente desde 2015, cuando su porcentaje de importaciones en todo el sector a los Estados Unidos se situó en 30.5%.
El aumento en el porcentaje de importaciones de México de enero a junio de 2025 se produjo ya que el valor de las importaciones automotrices de EE. UU. Cayó significativamente durante el mismo período, disminuyendo 8.2% a US $ 217.82 mil millones.
Impacto de los aranceles para aumentar durante la segunda mitad del año
El 26 de marzo, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció aranceles del 25% en las importaciones de automóviles y ciertas autopartes. Los aranceles entraron en vigencia para los vehículos el 3 de abril y para las autopartes el 3 de mayo, con excepciones parciales para los productos que cumplen con los estándares especificados del Acuerdo de México-Canada (USMCA) de los Estados Unidos (USMCA).
En anticipación de los nuevos aranceles, las ventas de automóviles en los EE. UU. Aumentaron un 4,8% durante el primer trimestre de 2025 a medida que los consumidores se apresuraron a comprar antes de que los aranceles aumentaran los precios, aumentados por los reembolsos de impuestos y una avalancha de incentivos para automóviles.
Pero los ejecutivos de la industria anticiparon que la marea giraría una vez que los aranceles entraron en vigencia. Señalando que México envía más del 85% de sus exportaciones de la industria automotriz a los EE. UU., El país del país Se ha proyectado que las exportaciones automotrices caen en un 12%.
Los datos recientemente publicados sugieren que la proyección tiene algo de verdad. Como parte de la disminución del 8.2% en las importaciones automotrices generales de EE. UU. En junio, las importaciones de automóviles de pasajeros disminuyeron en US $ 1.1 mil millones.
El impacto Probablemente se refleje en las ganancias más débiles del primer trimestre para Toyota Motor y Honda Motorquienes producen modelos clave para el mercado estadounidense en México.
Aún así, la industria automotriz de México alcanzó niveles de producción y exportación récord en junio de 2025según la Agencia Nacional de Estadísticas Inegi. El aumento siguió dos meses consecutivos de disminución vinculada a las nuevas medidas comerciales de los Estados Unidos aplicadas por la administración Trump.
También debe tenerse en cuenta que Solo el 8% de los fabricantes de piezas de la nación no cumplen con las regulaciones de USMCAsegún la industria nacional de autopartes de México. El otro 92% cumple con la USMCA y, por lo tanto, se protegen de la peor parte de las tarifas de automóviles estadounidenses.